La segunda generación del Chevrolet Volt todavía luchaba por encontrar su camino en el mercado, ofreciendo un concepto diferente de vehículos híbridos en comparación con el Prius u otros híbridos en el mercado.
Si bien la primera generación del Volt no tuvo las ventas esperadas, GM entendió cuáles eran sus fallas y actuó en consecuencia, solucionando la mayoría de los problemas de la segunda generación.

El estilo exterior de la primera generación fue audaz y reveló un pensamiento innovador para los diseñadores de GM. Sin embargo, el modelo 2017 no tenía el mismo aspecto audaz. De alguna manera, era una especie de Opel Astra Sedan de Europa, pero con una parte trasera diferente. El frente no se ve muy diferente de otros vehículos. Si alguien eliminara el logotipo de Chevrolet con corbatín, se consideraría algo así como un Toyota o un Hyundai.

En el interior, se mejoró la calidad. GM entendió que no puede pedir demasiado dinero por un automóvil que tiene un interior de plástico barato con una tapicería de cuero artificial de muy baja calidad. La segunda generación fue mucho mejor, con un nuevo sistema de información y entretenimiento, con altavoces Bose ofrecidos como opción. Se colgó una pieza barata de material plástico entre dos barras como cubierta interna del maletero. Y eso no fue agradable.

La primera generación tenía un motor eléctrico y era lento. No estaba cerca de lo que debería ser un automóvil eléctrico en términos de aceleración. Sin embargo, la segunda generación tuvo un mejor rendimiento debido a sus dos motores eléctricos y un mayor alcance debido a sus baterías recientemente desarrolladas, que son 9,8 kg (21 lbs) más livianas. La dinámica mejorada ayudó al auto a alcanzar las 60 mph (97 kph) en menos de 9 segundos.