Combinando practicidad y elegancia, el Sebring Coupe era un vehículo de aspecto agresivo que ofrecía un excelente manejo y características de alta gama por un precio más que razonable.
El modelo 2000 estaba disponible en dos niveles de equipamiento, el LXi y el LX. Mientras que el LXi ofrecía una experiencia más deportiva, el LX estaba más orientado a las giras con la suspensión independiente de doble horquilla.

Un sistema de escape de doble salida era estándar y el ABS era opcional para ambos niveles de equipamiento.

Compartiendo el mismo motor V6 de 2.5 litros, ambas versiones tenían 163 caballos debajo del capó, con una versión más potente disponible en 2001.

El nivel de equipamiento LXi equipado con Sebring con ruedas y neumáticos más grandes, sin embargo, la cabina no estaba muy aislada, por lo que el sonido de rodadura de los neumáticos se notaba fácilmente.

El LXi más equipado agregó tapicería de cuero y un volante forrado en cuero, espejos automáticos de noche/día, entrada remota y asientos eléctricos de seis posiciones.

Mientras que los rivales directos más caros, como el Pontiac Grand Prix y otros cupés japoneses, eran más rápidos, el asequible Sebring tenía un gran estilo, una cabina espaciosa, una camioneta inmensa y características de lujo.