La cuarta generación del Chrysler Voyager se lanzó en 2000 y estaba disponible en dos distancias entre ejes, para ofrecer más espacio para hasta siete pasajeros.
Fue la primera generación de la Voyager que cruzó el Atlántico, aterrizando en Europa con motores especialmente diseñados. Para los europeos, la sedienta unidad de 3.8 litros no era una opción realmente preferida, por lo que Chrysler contrató al fabricante de motores italiano VM Motory para solucionar ese problema. Pero incluso en esa versión, el automóvil no duró demasiado en el mercado. El mercado de monovolúmenes se dividió entre franceses e italianos. y fabricantes de automóviles alemanes.

Desde el exterior, la Chrysler Voyager tenía un aspecto maduro con una fascia delantera moderna y su típica parrilla con listones horizontales. El parabrisas inclinado parecía un seguimiento normal del ángulo del capó. El vehículo de estilo monocasco tenía el nombre Voyager para la distancia entre ejes corta y Grand Voyager para la versión más larga.

En el interior, ofrecía espacio para hasta siete en la versión Grand Voyager. Para facilitar el acceso, las puertas correderas laterales se accionaban eléctricamente, así como la gran puerta levadiza. Había muchas opciones de comodidad en la Chrysler Voyager, incluido el control de temperatura, reproductor de CD, asientos de cuero y portavasos para todos en la habitación.

Debajo del capó había dos opciones diésel y un V6 de 3.3 litros para el mercado europeo. En los EE. UU., la versión más grande presentaba una unidad de 3.8 litros. La transmisión estándar, según el motor, era una manual de 5 velocidades o una automática de 4 velocidades.