Citroen-Peugeot presentó el dúo Berlingo/Partner en 1996 como un vehículo comercial ligero principalmente para el mercado europeo y renovó la línea en 2002.
Citroen construyó el Berlingo Multispace como un vehículo comercial ligero y luego lo transformó en un monovolumen. En 2002, Europa cambió a los estándares de emisiones Euro 3 para LCV, y eso permitió al fabricante de automóviles francés posponer la introducción de nuevos motores en el Berlingo. Junto con los nuevos trenes motrices, hizo algunos otros ajustes exteriores.

Aunque la versión sin renovación presentaba faros delgados y apreciados, los diseñadores los cambiaron por un par de faros más grandes para mejorar la visibilidad. Eso condujo a un cambio completo de la fascia delantera, incluidos el parachoques, los guardabarros delanteros y el capó. Pero el equipo de diseño consideró que hicieron lo suficiente por el exterior y dejaron el resto del auto sin cambios.

En el interior, el Berlingo 2002 presentaba un nuevo diseño de tablero, con salidas de aire redondas en lugar de cuadradas. El grupo de instrumentos era más corto y permitía una consola central más alta con una pantalla adicional en la parte superior del panel de instrumentos. Dependiendo del nivel de equipamiento, el automóvil presentaba un sistema de audio y aire acondicionado. Al igual que su versión no remodelada, la Berlingo 2002 ofrecía cinco asientos, con los respaldos removibles para aumentar el área de carga.

Pero el cambio más importante fue debajo del capó, donde Citroen instaló motores nuevos o actualizados. Fue diseñado más como un vehículo utilitario y presentaba dos motores de gasolina y cuatro diésel. Para las flotas, la automotriz francesa ofreció una versión de GNC de 1.4 litros.