Citroen eligió una forma interesante de producir un monovolumen pequeño que también estaba disponible como vehículo utilitario ligero: optó por una plataforma de automóvil de pasajeros.
Si bien los MPV ya no eran tan populares en Europa, el fabricante de automóviles francés Citroen/Peugeot pensó que ofrecer un automóvil familiar en forma de carrocería LCV sería excelente para aquellos que usan un automóvil en ambas direcciones. Y así se hizo el Citroen Berlingo Multispace y el Peugeot Partner. La plataforma PF2 se utilizó por primera vez en el automóvil compacto Peugeot 307.

La apariencia podría no haber sido su mayor ventaja, pero fue construido para formar un vehículo espacioso. Con una fascia delantera inclinada, un pilar A casi vertical y una línea de techo alta, el Berlingo Multispace tenía la forma de un vehículo utilitario ligero. Las puertas correderas traseras se tomaron del mismo vehículo, lo que facilitó la carga y descarga. Una parte trasera plana y vertical terminó abruptamente con el vehículo.

En el interior, había un espacio cavernoso con mucho espacio para la cabeza. El suelo plano permitía un paso sin obstáculos de un lado al otro, a través de las puertas correderas. El puesto de conducción elevado y el salpicadero se diseñaron para adaptarse al trabajo diario como furgoneta de reparto. Con los asientos traseros que podrían haberse reclinado, la comodidad era buena. Si hubiera necesidad de transportar objetos voluminosos, los asientos traseros podrían haberse plegado o desmontado por completo. Estaba disponible con una opción de 7 asientos.

Debajo del capó, el motor más obvio era una unidad diésel de 1.6 litros acoplada a una transmisión manual de 6 velocidades. La palanca de cambios montada en alto en el tablero era fácil de usar y práctica, ya que facilitaba el movimiento dentro de la cabina de izquierda a derecha.