El Berlingo era la versión de Citroen para el Peugeot Partner, pero con un diseño ligeramente diferente.
Mientras el mercado de los monovolúmenes se derrumbaba, los fabricantes de automóviles franceses no querían darse por vencidos tan rápido. Encontraron una manera de reducir los costos de desarrollo y fabricación al hacer un MPV basado en un LCV. La receta fue seguida por otras automotrices como Opel, Fiat o Volkswagen.

En 2008, Citroen presentó la segunda generación del Berlingo y la actualizó en 2012 con un importante lavado de cara. La parrilla delantera presentaba dos listones que convergían en la insignia de Citroen, llamada “doble chevron”. En la parte superior del parachoques, los diseñadores instalaron un juego de luces de circulación diurna, que pasó a ser obligatorio según las normas de 2012. En la parte trasera, las luces traseras montadas verticalmente recibieron lentes transparentes y una apariencia diferente.

En el interior, era difícil que alguien se quejara de la amplitud del automóvil. Debido a su alto invernadero, los diseñadores pudieron instalar asientos más altos y permitieron suficiente espacio para las piernas incluso para pasajeros altos. En la parte trasera, el fabricante de automóviles instaló tres asientos individuales como opción, y los tres podrían haberse plegado individualmente o retirados por completo si hubiera necesidad de un área de carga más grande.

Debajo del capó, Citroen instaló una nueva gama de motores con una cilindrada similar de 1.6 litros. Todos ellos estaban emparejados con un manual de 5 velocidades. Se ofreció una automática de 6 velocidades como opción para versiones seleccionadas.