El fabricante de automóviles francés presentó una versión mejorada del vehículo supermini C1 en 2009 y lo hizo más ecológico que antes.
Citroen renovó la mayoría de sus vehículos en tan solo unos meses: el C2, C4, C5 y Berlingo recibieron mejoras para hacerlos aptos para los estándares de emisiones Euro 5. El fabricante de automóviles presentó el C1 renovado en enero de 2009 en tres y cinco puertas.

Gracias a la fascia delantera mejorada, el C1 de tres puertas presentaba un nuevo borde plateado alrededor de la parrilla. El nuevo parachoques incorporó una rejilla diferente, en forma de boca, atravesada por una barra horizontal para la placa de matrícula. El C1 de tres puertas lucía o no una tira de goma negra que protegía la puerta de rasguños menores de estacionamiento y manijas de las puertas del color de la carrocería, según el nivel de equipamiento. A diferencia de su hermano de cinco puertas, que presentaba una ventana emergente para los pasajeros traseros, el C1 de tres puertas tenía áreas de vidrio triangulares fijas para ellos.

El fabricante de automóviles trató de mejorar el interior con mejores materiales. No había grupo de instrumentos aparte del velocímetro montado en la columna de dirección. Citroen ofreció, como opción, un dial adicional para el tacómetro montado en la parte superior del velocímetro. Fue un arreglo original, pero inusual. Al igual que su versión sin renovación, el C1 presentaba un banco trasero plegable dividido, adecuado para dos pasajeros.

Debajo del capó, Citroen y Toyota desarrollaron una nueva unidad de gestión del motor que redujo las emisiones para adaptarse a los niveles Euro 5. El fabricante de automóviles ofreció el vehículo con una caja de cambios manual o automática de 5 velocidades.