La versión definitiva de la CX Break apareció en 1985 y permaneció en el mercado seis años más.
Mantuvo la apariencia distintiva del automóvil original, pero cambió los parachoques de metal cromado a plástico. Aunque esto mejoró la protección contra choques y redujo algunos kilogramos del peso total, la medida no fue tan bien recibida por los puristas de Citroen, quienes pensaron que el automóvil había perdido parte de su elegancia. Sin embargo, el mayor cambio fue en el interior, donde la consola central “tipo vaina” fue reemplazada por una inclinada. Teniendo en cuenta que los autos se lanzaron por primera vez en 1974, habían perdido gran parte de su atractivo durante los años.