El Citroen 15 G Saloon también fue una innovación de su época, aparentemente algo que Citroen siguió haciendo en esos tiempos.
La berlina 15 G se construyó usando la última tecnología monocasco disponible en ese momento (la misma tecnología que se usa en la construcción de automóviles hoy en día) para lo cual se desarrolló un cierto tipo de prueba de choque, en la que el automóvil era conducido por un precipicio para demostrar la resistencia del chasis. El auto poseía una apariencia única que algunos críticos llamaron algo anticuado. También estaba equipado con la suspensión de muelles independiente de última generación que utilizaba una barra de torsión y un arreglo de suspensión de horquilla.