El ZX marcó el regreso del fabricante francés Citroen al sector C del mercado automovilístico.
Estaba disponible en 3 o 5 puertas y una camioneta, que se denominó Break. La plataforma estaba bien redondeada, con una suspensión independiente en las cuatro ruedas que hacía que el automóvil fuera muy cómodo para su segmento. Una de las particularidades del vehículo era la posibilidad de deslizar los asientos traseros hacia delante para aumentar el espacio del maletero o hacia atrás para mejorar el espacio para las piernas. Curiosamente, los vehículos sin esta opción tenían un baúl más grande ya que los asientos traseros tenían un banco plegable completo en lugar de solo el respaldo trasero plegable.

El automóvil era muy avanzado para su época e incluso tenía techo corredizo, ventanas eléctricas y dirección asistida estándar. Las ventanas eléctricas y el aire acondicionado estaban disponibles y se instaló un reproductor de casetes de radio de serie a partir del segundo nivel de equipamiento.

La gama de motores estaba compuesta por ocho variantes, tanto gasolina como diésel. La versión base era un 1.4 litros con 75 hp, mientras que la versión superior era una unidad de gasolina de 1.8 litros de 110 hp. En el lado diésel, tenía un 1.9 litros en dos versiones de potencia: una de 68 hp y una de 90 hp, respectivamente. Su principal ventaja era que eran muy eficientes en combustible.