El SUV pequeño de la marca, el Duster, fue rediseñado para 2013 y se agregó un nuevo motor a las opciones de motores.
El Duster era un SUV económico que ofrecía una gran practicidad e incluso más espacio que la mayoría de sus rivales en el mercado.

Por supuesto, por el precio de un supermini, el Duster no ofrecía tecnología de punta ni características lujosas, pero ofrecía más de lo esperado.

Para 2013, Dacia presentó el nuevo motor de gasolina de 4 cilindros y 1.2 litros que desarrollaba 125 hp y 205 Nm. El pequeño SUV podría alcanzar los 100 km/h en unos 10,4 segundos. El nuevo motor era silencioso y ofrecía una conducción cómoda.

Los otros dos motores disponibles eran el de gasolina de 1.6 litros y el diésel de 1.5 litros, ambos con un sistema opcional de tracción en las 4 ruedas que no estaba disponible con el TCE de 1.2 litros hasta 2015.

El motor diesel de 1.5 litros fue la elección correcta en términos de potencia, ya que los otros dos podrían haber sentido un poco de poca potencia. La unidad diésel se volvería un poco ruidosa si se empuja.

La versión base del Duster era básica, sin embargo, los niveles de equipamiento medio y superior ofrecían suficiente equipo para convertir al Duster en una opción atractiva.

Muy espacioso, el Duster ofrecía un gran espacio para tres adultos en los asientos traseros, con un espacio decente para las piernas y la cabeza para disfrutar de un viaje más largo.

Para 2013, la cabina estaba mejor aislada, como en los modelos anteriores, el balanceo de las llantas y el sonido del motor eran un poco molestos.