Ofreciendo la mejor relación calidad-precio en la clase de autos pequeños, el Dacia Sandero recibió una actualización para 2016, que incluye un diseño exterior rediseñado y más tecnología añadida.
Rediseñado para parecer más moderno, el Sandero tenía faros más delgados que estaban integrados en la parrilla y la toma de aire inferior se renovó para ofrecer una apariencia más agresiva.

El Sandero tenía disponible una opción de tres motores, un 1.2 litros con una respuesta de aceleración aguda que era mejor en la ciudad, un 1.9 litros que podría haberse sentido un poco lento y un diésel de 1.5 litros.

Ofrecer un automóvil tan práctico por un precio tan bajo significaba compromiso. Y el compromiso se podía notar fácilmente dentro de la cabina del Sandero. La calidad de los materiales utilizados para el interior de la vieja escuela era bastante pobre, sin embargo, estaban bien ensamblados.

La versión base no ofrecía mucho en términos de tecnología, ni siquiera una radio. Sin embargo, los niveles de equipamiento superiores ofrecían un sistema de información y entretenimiento funcional con conectividad Bluetooth.

Los cómodos asientos ofrecían poco refuerzo y no había ajuste de alcance para el volante, por lo que encontrar la posición de conducción correcta se basó únicamente en la altura del volante y el ajuste del asiento.

La cabina era un poco ruidosa, al igual que los motores no tan refinados disponibles. La suspensión luchó un poco a través de los baches.

Incluso con estas desventajas, el Sandero seguía siendo la mejor opción por el dinero. Y ya mencionamos que la practicidad era un punto fuerte, y he aquí por qué: la espaciosa cabina ofrecía un gran espacio para todos los ocupantes, con gran espacio para las piernas, la cabeza y los hombros.

En lo que respecta al área de carga, ningún otro automóvil de la clase podría ofrecer los 320 litros de almacenamiento que hizo el Sandero. E incluso hasta dos de 1200 litros con los asientos abatidos.

Sin mencionar que el Sandero tenía bajos costos de funcionamiento, presentaba motores de bajo consumo de combustible y la confiabilidad no estaba en duda.

En cuanto a la seguridad, el Sandero obtuvo 4 estrellas en las pruebas de choque Euro NCAP.