El Nubira se lanzó por primera vez en 1997 y se fabricó hasta 1999, y fue un reemplazo del antiguo Daewoo Nexia/Cielo.
El fabricante de automóviles coreano estaba creciendo y sus ventas en los países de Europa del Este se disparaban. Pero pronto, los clientes empezaron a pedir más y el viejo Nexia/Cielo ya no era una opción confiable.

Fue desarrollado como reemplazo de la plataforma basada en Opel Daewoo Nexia/Cielo y fue diseñado por el I.DE.A italiano. Instituto. Técnicamente un compacto, su tamaño exterior está cerca de un sedán de tamaño mediano, mientras que la camioneta estaba claramente fuera del segmento compacto debido a su longitud. “Nubira” proviene de una expresión coreana que significa “ir a cualquier parte”.

Su diseño no era de lo más vistoso, pero sí decente para aquellos tiempos. El automóvil se fabricó como un sedán de 4 puertas, un hatchback de 5 puertas y una camioneta de 5 puertas. Estaba disponible con motores de gasolina de 1.6 litros y 2.0 litros. Los clientes podían elegir entre una transmisión automática de 4 velocidades o manual de 5 velocidades.

El Nubira vino con seis niveles de equipamiento diferentes: SE, EuroSunHatch, SX, SE, X-Series y CDX. Las características estándar del SE incluían una radio y un reproductor de casetes con un sistema de sonido de 4 bocinas, aire acondicionado y cierre centralizado. Si bien el SX no estaba equipado con aire acondicionado, tenía un sistema de sonido de 6 bocinas, reproductor de CD y ventanas eléctricas.

El nivel de equipamiento CDX agregó llantas de aleación y se actualizó el equipamiento interior. El Nubira EuroSunHatch presentaba un techo corredizo plegable que se extendía hasta los asientos de los pasajeros traseros. En cuanto a la seguridad, los únicos sistemas disponibles eran los airbags frontales y el ABS. En general, el automóvil ofrecía opciones justas por su precio.