El Daihatsu Move de 1997 fue una prueba de cómo un vehículo pequeño puede ser tan espacioso como uno de tamaño mediano simplemente usando el espacio más vertical.
En Japón, la categoría de kei-car fue muy clara en cuanto al tamaño exterior y la cilindrada del motor. En 1995, Daihatsu introdujo el Move en su mercado local y vendió 200.000 unidades antes de exportarlo y lo hizo apto para el continente europeo.

La Move fue la “Forma sigue a la función” hasta el extremo. Era un cubo alto con un bloque más pequeño en la parte delantera, y toda la estructura se basaba en ruedas diminutas de 13”. hasta el techo del vehículo era la única parte creativa del automóvil. El resto estaba compuesto por paneles planos con manijas. Incluso el portón trasero tenía bisagras laterales, lo que dificultaba su apertura en espacios reducidos de estacionamiento.

En el interior, el fabricante de automóviles instaló asientos montados en altura, lo que generó suficiente espacio para las piernas de todos los ocupantes. Pero había espacio solo para cuatro, ya que el ancho del auto no era tan generoso. Si hubiera un gran atasco de tráfico más adelante, el conductor podría haber reclinado los cuatro asientos, hecho una cama para dos personas adentro y tomado una siesta.

Debajo del capó, Daihatsu instaló un motor más grande que el ofrecido en el mercado japonés. Su cilindrada de 0,8 litros producía la potencia justa para mover el Move dentro y alrededor de las ciudades.