Daihatsu presentó la segunda generación de Move a fines de 1998, basada en la misma plataforma que un supermini hatchback.
El fabricante de automóviles japonés trató de superar a sus competidores en el segmento de autos kei en Japón y contrató a Giorgetto Giugiaro para escribir su MPV. Aún así, las reglas japonesas con respecto a ese segmento eran estrictas. Aún así, la empresa de diseño italiana Italdesign logró crear una forma única para la minivan de cuatro puertas. Al mismo tiempo, el Move compartió la parte técnica con otro exitoso producto Daihatsu, el Mira/Cuore.

Con su fascia delantera plana y el capó empinado, Move se veía diferente a la mayoría de los competidores, quienes preferían fabricar sus vehículos con un frente más alto y un capó plano. Los faros rectangulares de Move estaban ligeramente detrás de la parrilla delantera, que lucía la insignia de Daihatsu y un listón cromado horizontal. En el lado inferior del parachoques de plástico envuelto, el diseñador instaló un faldón inferior con un área de enfriamiento adicional. Sus laterales dejaban al descubierto las puertas laterales planas y verticales con un corte en la parte inferior para que las traseras encajaran alrededor de los pasos de rueda.

En el interior, el Move ofrecía espacio suficiente para cuatro pasajeros. Su tablero alto parecía curvo y sus formas estaban lejos del estilo cubista del exterior. Daihatsu colocó los controles de clima sobre la consola central, lo que era inusual, pero instaló el sistema de audio más abajo, sobre el cenicero y el encendedor de cigarrillos. Según el mercado y el nivel de equipamiento, el fabricante de automóviles ofrecía el Move con transmisión manual de cinco velocidades, automática o CVT.