Chrysler demostró que podía fabricar buenos autos económicos cuando presentó el Neon en 1994, que sorprendió al mercado con su bajo precio de entrada y su potente motor.
Por lo general, cuando un fabricante de automóviles fabricaba un automóvil de bajo presupuesto, su motor base era lo suficientemente potente como para mover el vehículo de A a B y nada más. Pero cuando Chrysler lo hizo con el Neon, hizo más que eso y pudo alcanzar la marca de 60 mph (97 kph) en menos de ocho segundos. Eso ya era territorio de escotilla caliente, y el Neon era solo un automóvil de bajo presupuesto.

El nivel de equipamiento básico mostraba pintura blanca y parachoques grises. Las manijas de las puertas eran negras, al igual que los espejos, mientras que las ruedas de acero de 13” tenían tapacubos tipo plato para perros. El estilo se redondeó en las tendencias de principios de los años 90 con algunos de los faros delanteros redondeados de apariencia más rara en el mercado. Es inusual El alto invernadero hizo que el automóvil se destacara de su competencia.

En el interior, la versión base ofrecía bolsas de aire duales, y eso fue todo. La dirección asistida y el tacómetro estaban en la lista de opciones de las versiones básicas, pero eran estándar en los niveles de equipamiento superiores. No había bolsillos en las puertas, pero proporcionó dos portavasos en la consola central.

Pero la gran sorpresa estuvo debajo del capó, donde Chrysler instaló un motor de inyección de combustible de 2.0 litros. La versión base proporcionaba 136 hp, mientras que la versión de 16 válvulas bombeaba 150 caballos. Dodge los combinó con una transmisión manual de cinco velocidades como estándar, con una opción para una automática de tres velocidades.