El reemplazo de Fiat para su modelo Brava se reveló en 2001 bajo la placa de identificación de Stilo.
Bastante autoexplicativo, el Stilo fue diseñado para crear una imagen elegante.

El hatchback compacto compitió con el Astra G de Opel, el Focus de Ford, el Golf de VW y otros.

El Stilo estaba disponible con forma de 3 o 5 puertas.

El diseño exterior se renovó por completo, la marca italiana optó por usar líneas rectas y nítidas a lo largo de la carrocería del automóvil.

Por primera vez en el mundo, el Stilo fue equipado con un sistema de dirección eléctrica, logrando así mejorar el manejo y la eficiencia.

El Stilo se ofreció con 6 opciones de motor, 2 diésel y 4 gasolina.

Una característica bastante inesperada para un automóvil fabricado en 2001, el Stilo estaba equipado con un control de crucero adaptativo.

No es un interior atractivo, a pesar de que Fiat usó materiales de calidad y todo estaba bien ensamblado, la impresión general que daba era un aspecto aburrido con falta de actitud.

Diseñado para ser un hatchback familiar, Fiat no se centró en crear una dirección precisa. Con la dirección ligera y la suspensión buena y cómoda, el Stilo era un buen automóvil para conducir por la ciudad.

En general, el Stilo era un automóvil espacioso y cómodo con motores confiables.