Fisker Automobile tiene que ver con un hombre con un plan: Henrik Fisker, quien anunció su nueva empresa en 2007. Mister Fisker se hizo famoso como diseñador principal de Aston Martin, y después de dejar a los entonces propietarios Ford, fundó su propia empresa de carrocería. a principios de 2005. Sus primeros autos fueron versiones remodeladas del BMW Serie 6 Coupe y Mercedes Benz SL 55 AMG.

En 2007, una empresa llamada Quantum Technologies había desarrollado un sistema de vehículos eléctricos de rango extendido para aplicaciones militares que querían poner en servicio civil. Fisker había perfeccionado un diseño para el automóvil que ahora conocemos como Karma y no tenía un sistema de propulsión para él. Fue una combinación perfecta y así nació Fisker Automotive en septiembre de 2007.

La primera orden del día de la compañía fue llamar la atención del mundo sobre el concepto de sedán de cuatro puertas Karma, y lo hicieron en el Auto Show de Detroit de 2008 en enero, solo cuatro meses después de la creación de la compañía de automóviles.
Pero 2008 también fue un año de crisis automotriz en Estados Unidos, ya que los Tres Grandes tuvieron que aceptar el apoyo del gobierno, y en el caso de la propiedad de GM y Chrysler. Fisker aprovechó la situación y abrió una segunda instalación en Detroit.

La compañía originalmente esperaba vender el Karma en 2009, ya que el modelo de producción 2010 se mostró a principios de 2009 en Detroit. Pero la compañía se retrasó repetidamente en las certificaciones ambientales, por lo que las entregas solo comenzaron en octubre de 2011 en los EE. UU.

El futuro depara muchas cosas para Fisker, incluido el convertible de techo rígido Karma S y el freno de tiro Surf. También vale la pena considerar los autos que se fabricarán utilizando la plataforma Project NINA, más pequeña y asequible. Estos incluirán el sedán Atlantic y posiblemente un cupé o crossover.