La marca del óvalo azul presentó la cuarta generación del Bronco en 1987 y la mantuvo en producción durante solo cuatro años.
El Bronco de 1987 se basó en el mismo chasis que su predecesor. Era una versión abreviada del chasis en escalera de la camioneta pickup F150, construida para trabajos duros y situaciones todoterreno difíciles. Ya era conocido por su fiabilidad, y lo único que le faltaba era un toque de estilo. El modelo de 1987 arregló eso, al menos durante cuatro años.

Los faros al ras con la parrilla y la parte delantera más suave eran parte de las características que distinguían a la Bronco de cuarta generación de su predecesora. Algunos de los paneles de su carrocería se compartían con la F150, que seguía siendo la camioneta pickup más vendida del mundo. Una característica interesante del coche era el portón trasero con elevalunas eléctrico. Pero le faltaba un limpiaparabrisas y un lavaparabrisas.

En el interior, las cosas no cambiaron mucho a lo largo de los años. Pero el panel de instrumentos siguió la tendencia de sus años y su diseño estilo sedán encajaba mejor en un vehículo familiar que en una camioneta. El tacómetro era una opción de costo adicional. Los asientos delanteros eran amplios, pero les faltaba algo de movimiento. Por ejemplo, el asiento del pasajero solo era reclinable. Una característica inusual fue el interruptor de luz alta, ¡que estaba colocado en el suelo!

El Bronco presentaba ejes vivos tanto en la parte delantera como en la trasera, y eso era bueno para situaciones todoterreno, pero no era demasiado cómodo en la carretera. Ford ofreció el Bronco con una selección de tres motores que oscilaban entre un seis en línea de 4.9 litros y un V8 de 5.8 litros.