En 2004, Ford presentó la sexta generación de su vehículo de clase pequeña, el Fiesta.
Estaba dirigido a un mercado sediento de coches urbanos y repleto de marcas francesas e italianas.

El Fiesta ya era un nombre consolidado y exitoso en el mercado, pero la quinta generación ya no estaba a la altura del Clio, el 206 o el Punto. Pero el Fiesta 2003 fue una gran respuesta.

Se pidió a los diseñadores que construyeran un interior espacioso dentro de un vehículo de tamaño pequeño. La respuesta más lógica era un coche de aspecto cuadrado. Pero pudieron imaginar una fascia delantera con faros inclinados y una pequeña parrilla entre ellos. La versión de tres puertas presentaba puertas delanteras más largas y las ventanas laterales eran más cortas en la parte trasera que en la delantera, creando una imagen dinámica. Encima del portón trasero, un pequeño alerón de techo estaba disponible para versiones seleccionadas. Sus luces traseras estaban montadas en lo alto de los pilares C para protegerlas contra pequeños baches en el estacionamiento.

Debido al exterior cuadrado, el interior era espacioso para cuatro pasajeros adultos. Había poco espacio en la parte trasera para tres ocupantes, pero era suficiente para viajes cortos dentro de la ciudad. El Fiesta no ofrecía espejos eléctricos para los niveles básicos, pero el AC se instaló de serie en la mayor parte de la gama. La palanca de cambios montada en el piso era parte de la consola central. En la consola central, un reproductor de radiocassette también era estándar. Un reproductor de CD estaba en la lista de opciones.

Debajo del capó, el Fiesta 3 puertas estaba equipado con un motor de gasolina de 1.2 litros, mientras que la versión superior era el Fiesta ST con su 2.0 litros y 150 hp. Las versiones diésel se desarrollaron con Peugeot-Citroen, dando como resultado dos versiones que producían 68 hp o 90 hp.