De vez en cuando, los grandes fabricantes de automóviles se atreven a construir un vehículo inusual para probar el mercado.
Eso funciona solo si tienen mucho dinero para cubrir los costos si no es bien recibido.

En 2007, Ford lanzó un crossover inusual: el Flex. Es un cruce en todos los sentidos. La carrocería parece una mezcla entre una camioneta y un SUV. La carrocería larga, de más de 5 metros (200”), estaba sentada sobre una plataforma Ford Taurus. Una decisión inusual que tomó Ford fue quitar el óvalo azul del capó y, en su lugar, los diseñadores colocaron la palabra FLEX en él. La parrilla fue actualizado en comparación con la versión no renovada y se integró mejor en la fascia delantera con los faros En los lados, las líneas en relieve en la carrocería se veían elegantes.

Como se basaba en una cómoda berlina, lo normal era que el andar en un Flex fuera al mismo nivel. Y luego, Ford agregó 7 asientos con suficiente espacio para adultos en la última fila, con un techo de vidrio fijo sobre ellos. Para el modelo 2013, además del nivel de equipamiento base, todos los demás presentaban de serie el sistema de información y entretenimiento Sync de Ford, con reconocimiento de voz y una pantalla táctil de 8”. El conductor también tenía dos pantallas de información de 4,2” en el grupo de instrumentos.

El modelo base presentaba un V6 de aspiración natural y tracción delantera, mientras que la unidad superior EcoBoost de doble turbo presentaba tracción total como estándar. Todas las versiones estaban acopladas a una transmisión automática de 6 velocidades.