Ford presentó la segunda generación del Focus en 2004 en el Salón del Automóvil de París en versiones de tres y cinco puertas.
La marca del óvalo azul fabricó el MK2 Focus sobre la misma plataforma que el Volvo S30 o el Mazda 3. Formaba parte del programa global de tecnologías compartidas, que resultó ser un gran éxito. Por lo tanto, el fabricante de automóviles continuó con el éxito de la primera generación del Focus.

Desde el exterior, los faros seguían la forma triangular del tema New-Edge-Design, pero eran más pequeños. Eso dejaba más espacio para la rejilla, que era más ancha y estrecha. A diferencia de la mayoría de los vehículos compactos del mercado, presentaba un capó perfilado en forma de V que conectaba la parrilla con los pilares A inclinados. Su perfil hatchback con una tercera ventana detrás de las puertas traseras mejoró la visibilidad trasera de tres cuartos del conductor. En comparación con su predecesor, la versión de cinco puertas era un poco más larga y tenía una distancia entre ejes 25 mm (0,98”) más larga.

En el interior, Ford ofreció el vehículo en algunos niveles de equipamiento, incluido el Ghia, como la versión de máximo lujo. La mejora más significativa fue la celda de seguridad, que colocó al Focus en la cima de su clase en los resultados de las pruebas de choque de EuroNCAP.

Debajo del capó, el fabricante de automóviles instaló una amplia variedad de motores que oscilaron entre 80 hp y 145 hp. A partir de la segunda generación, el Focus de cinco puertas también estuvo disponible en una versión ST.