Después de 16 millones de unidades vendidas de la familia Ford Focus desde su primera aparición en 1998, el hatchback compacto llegó a su cuarta generación en 2018 para ir más allá, con nuevas mejoras en ecología y seguridad.
El aspecto de un automóvil siempre fue un fuerte punto de venta. Entonces, el Focus se veía más nítido y elegante que antes. El techo rebajado con un pequeño alerón en la parte superior del portón trasero fueron buenos puntos. El aspecto frontal, deportivo, tenía una conexión con los compradores masculinos. Pero el Focus estaba disponible en más niveles de equipamiento y algunos de ellos eran atractivos para las mujeres compradoras.

Dentro del vehículo, había espacio para cinco pasajeros, incluso si el túnel central sobresalía de alguna manera dentro de la cabina. La distancia entre ejes de 2,7 metros (106,3”) permitía un buen espacio para las piernas en la parte trasera del automóvil. A pesar del habitáculo más bajo, el automóvil tenía suficiente espacio para la cabeza. Para el conductor, había características decentes, incluida una opción para una pantalla táctil de 8”. sistema de infoentretenimiento con SYNC3 compatible con Android Auto y Apple CarPlay. El sistema base tenía uno más pequeño. Las cuatro puertas tenían protección contra golpes de estacionamiento. Esa era una característica específica de Ford que, cuando se abría el auto, un pequeño brazo con protección de goma se extendía alrededor de la puerta para no golpear a otro auto.

Para el tren motriz, el Focus estaba disponible con pocos motores base y sus variantes. Unidades de gasolina de 1.0, 1.5 y 2.0 litros y diesel de 1.5 y 2.0 litros. Una versión ST especial tenía un motor de gasolina de 2.3 litros. Las transmisiones estándar eran manuales de 6 velocidades, mientras que la automática de 8 velocidades estaba disponible como opción para motores específicos.