La tercera generación del Ford Focus se lanzó en 2012 y después de solo dos años recibió un lavado de cara.
Fue la placa de identificación de vehículos más vendida en el mundo en ese momento.

El mercado de los compactos fue muy competitivo en 2014. Después de que todo el mundo salió de la recesión y la economía estaba en auge, las ventas de automóviles se dispararon. Ford entendió que ofrecer una amplia variedad de carrocerías haría del Focus un ganador. La tercera generación del Focus se ofreció como sedán, así como también como hatchback o camioneta.

El sedán fue una de las versiones más importantes en el mercado europeo, donde los vehículos de tres cajas se consideraban más lujosos que los hatchbacks, aunque tenían el mismo costo. En la versión remodelada, el Focus Sedan presentaba faros más estrechos y una nueva parrilla. Las luces traseras también fueron rediseñadas.

En el interior, una opción para un monitor de pantalla táctil de 8” en la consola central incorporó más botones de la consola central. La versión estándar presentaba una pantalla de 4,2”. Independientemente del tamaño de la pantalla, el Focus Sedan presentaba una cámara de respaldo estándar. El grupo de instrumentos era similar a la versión sin renovación, pero una dirección asistida eléctrica recalibrada mejoró la experiencia de conducción. En la parte de atrás, había espacio para tres adultos, pero solo dos podrían haber cabido cómodamente, y solo si fueran de tamaño promedio.

El sedán Ford Focus se ofreció con una amplia variedad de motores diésel y de gasolina. Comenzó con una unidad EcoBoost de 1.0 litros y llegó hasta un EcoBoost de 2.0 litros. La versión de 2.3 litros estaba disponible solo para la gama RS, que se ofrecía solo como hatchback de 5 puertas.