Después de cuatro años en el mercado, Ford actualizó la segunda generación del Focus y trabajó en el exterior y el interior del automóvil.
Ford presentó la segunda generación del Focus en septiembre de 2004 en el Salón del Automóvil de París. Avance rápido hasta 2008 y, justo al comienzo de la crisis financiera mundial, se actualizó. Fue justo como estaba previsto, y el momento no podría ser mejor.

Ford siguió su tendencia de diseño cinético e introdujo una nueva fascia delantera en el Focus. Los faros más grandes pasaban sobre los guardabarros, y la parrilla inferior más grande en el parachoques hacía que el auto se viera mejor y más agresivo. Dependiendo del nivel de acabado, se montó una barra cromada en la parrilla superior. En la parte trasera, las luces traseras se parecían a las instaladas en el hermano mayor de Focus, el Mondeo. Para el nivel de acabado superior, los diseñadores instalaron una barra cromada en el lado superior del punto de montaje de la placa de matrícula.

El interior se mejoró con la introducción de nuevas características. Para la unidad de información y entretenimiento de Sony, había una nueva conectividad a través de Bluetooth y, para el sistema de navegación, una unidad basada en tarjeta SD. En 2008, Ford presentó el sistema sin llave más un botón “Ford Power” para arrancar el automóvil. Se introdujo un sistema de recarga sin tapa para evitar cargar el automóvil con el combustible incorrecto.

Debajo del capó, los ingenieros instalaron una nueva unidad turbodiésel de 2.0 litros que ofrecía 110 hp. Dependiendo de la elección del motor, se instaló de serie un manual de 5 o 6 velocidades. Los modelos seleccionados podrían haberse pedido con la nueva transmisión automática PowerShift (doble embrague).