El Ford Fusion se interpuso entre el Taurus y el Focus, y se basó en la misma plataforma que el Mazda 6 y el Lincoln Zephyr.
El Fusion 2006 fue una desviación significativa de los sedanes Ford regulares. No solo se veía diferente, sino que fue construido para competir contra sedanes deportivos como Honda Accord, Toyota Camry o Hyundai Sonata.

Desde el frente, el Fusion presentó el nuevo lenguaje de diseño de Ford con tres listones en la parrilla. Sus faros cuadrados y inclinados hacia atrás sobre el capó eran diferentes a los de cualquier otro sedán Ford en el mercado estadounidense. Su perfil deportivo con parabrisas inclinado y luneta trasera inclinada mostraba una perspectiva diferente sobre el fabricante de automóviles estadounidense. En la parte trasera, Ford instaló luces traseras triangulares, similares a las instaladas en el Mondeo europeo o en el Focus de cuatro puertas.

Incluso si compartía la misma plataforma que el Mazda 6, lucía una distancia entre ejes más larga para ofrecer más espacio interior, especialmente para los de atrás. Sus asientos delanteros individuales eran anchos pero ligeramente reforzados y no mostraban ninguna tendencia a mantener a sus ocupantes en su lugar durante las curvas cerradas. Su tablero se parecía al Mondeo europeo, que no fue importado ni producido para el mercado estadounidense. Dentro del grupo de instrumentos, el fabricante de automóviles instaló diales grandes para el velocímetro y el tacómetro e indicadores más pequeños para el nivel de combustible y los indicadores de temperatura. Los diseñadores los rodearon a todos con bordes plateados para crear una imagen de lujo.

El Fusion presentaba dos opciones de motor. Mientras que la versión base estaba propulsada por un 2.3 litros compartido con Mazda, las opciones completas recibieron un V-6 de 3.0 litros. Ambos estaban acoplados a una transmisión automática de 6 velocidades.