Ford presentó la segunda generación del Mondeo en 2000, y fue impactante con su lenguaje de diseño New-Edge que trajo una apariencia más dinámica para el sedán de tamaño mediano.
El fabricante de automóviles cambió la línea de Mondeo con un vehículo más grande y cómodo y lo ofreció en tres formas de carrocería: sedán de cuatro puertas, hatchback de cinco puertas y familiar. El sedán fue considerado un muy buen vehículo de mando medio. Su amplia gama de opciones y características lo convirtieron en el arma principal contra el Volkswagen Passat, pero finalmente, la marca del óvalo azul tuvo que reconocer que perdió la batalla contra el rival alemán.

En el exterior, el Mondeo presentaba una rejilla de malla en la parte delantera y faros delanteros triangulares inclinados hacia atrás. Se instaló una rejilla inferior de dos listones en el área inferior del parachoques. Dependiendo de la versión seleccionada, Ford instaló luces antiniebla en el parachoques delantero. Los diseñadores del vehículo hicieron una línea de cintura ascendente que creó una imagen dinámica para el sedán Mondeo.

Aunque el Mondeo era considerado el buque insignia del mercado europeo, Ford no trató de que se viera diferente. Presentaba un sistema de sonido con un reproductor de casetes y una función de radio simple. El diseño de los botones claramente estaba muy por debajo del objetivo del automóvil. Más tarde, incluyó un reproductor de CD en la lista de opciones.

Ford instaló una amplia variedad de motores, tanto de gasolina como diésel. Para versiones seleccionadas, el fabricante de automóviles ofreció una transmisión automática.