La primera generación del Mondeo tiene más de 20 años y su descendencia estaba en su cuarta generación en 2015.
Y fue, por fin, un coche mundial.

Ford trató de hacer un automóvil que pudiera venderse bien en ambos lados del Atlántico. Probó con el Mondeo en 1994 con Mondeo en Europa y Countour/Mercury Mystique en los EE. UU. Pero no fue un éxito. Pero se abrió camino y en 2015 la cuarta generación pareció hacerlo bien. El secreto estaba en instalar los motores adecuados en cada continente. Pero la forma era buena, con una especie de líneas agresivas y tres estilos de carrocería: sedán, hatchback y camioneta.

Aparte de la primera generación, todos los vehículos Mondeo eran espaciosos por dentro, con espacio suficiente para cinco pasajeros. El sedán fue una buena elección para todo. Era bueno para flotas, para alquileres y coches de empresa. En los EE. UU., se conocía como Ford Fusion y tenía algunas señales de diseño diferentes. Pero dado que se construyó sobre la misma plataforma Ford CD4, fue fácil administrar los costos. El interior presentaba suficientes opciones para todos los gustos, incluida la conectividad Syng y el sistema de infoentretenimiento.

En Europa, el motor base era el aclamado EcoBoost de 1.0 litros que ofrecía 125 hp. En teoría, era lo suficientemente fuerte, pero solo se ofrecía en unos pocos países donde la diferencia de impuestos valía la pena. También se ofreció una versión híbrida, en el nivel de equipamiento superior Vignale.