La segunda generación del Mondeo Wagon apareció en el mercado en 2000 y ofrecía uno de los baúles más grandes en su segmento de automóviles.
Poco después de su presentación, el Mondeo se convirtió en líder del mercado en varios países. Su nuevo diseño estaba muy lejos de su predecesor. Era un concepto de diseño completamente nuevo, llamado “New Edge Design”. Pero Ford tuvo que hacer algunos sacrificios y mejoró el auto dos veces: en 2003 y 2005.

En el exterior, el Mondeo Wagon presentaba una rejilla de malla en la parte delantera y faros delanteros triangulares inclinados hacia atrás. Se instaló una rejilla inferior de dos listones en el área inferior del parachoques. Dependiendo de la versión seleccionada, Ford instaló luces antiniebla en el parachoques delantero. Después del pilar B, el Mondeo Wagon presentaba un techo más largo para acomodar el espacio del maletero más grande. Medía 540 litros (19 pies cúbicos) con todos los asientos levantados, mientras que con los asientos traseros plegados, alcanzaba los 1700 litros (60 pies cúbicos).

A pesar de que el Mondeo era considerado el buque insignia del mercado europeo, Ford no trató de que se viera diferente. Presentaba un sistema de sonido con un reproductor de casetes y una función de radio simple. El diseño de los botones claramente estaba muy por debajo del objetivo del automóvil.

Ford instaló una amplia variedad de motores, tanto de gasolina como diésel. Para versiones seleccionadas, el fabricante de automóviles ofreció una transmisión automática.