La camioneta Mondeo MKII fue muy apreciada por sus clientes debido a su gran espacio en el maletero.
Recibió el primer lavado de cara en 2003, junto con el resto de la gama.

Si bien todavía era líder del mercado en algunos países, el Mondeo MKII recibió una actualización en el verano de 2003. El fabricante de automóviles introdujo nuevas características y algunos cambios en el interior. El cambio no fue necesario para el tren motriz ya que las siguientes normas de contaminación se introdujeron en 2005 cuando Ford lanzó el segundo lavado de cara para un automóvil que duró solo siete años en el mercado.

Desde el exterior, el único cambio notable fue la parrilla, que presentaba un marco cromado y una rejilla de malla de panal. El parachoques también se mejoró, con la introducción de luces antiniebla más grandes en diferentes carcasas. A los lados, los intermitentes que estaban montados en los guardabarros eran transparentes en lugar de naranja. Después del pilar B, el Mondeo Wagon presentaba un techo más largo para acomodar el espacio del maletero más grande. Medía 540 litros (19 pies cúbicos) con todos los asientos levantados, mientras que con los asientos traseros plegados, alcanzaba los 1700 litros (60 pies cúbicos).

En el interior, Ford mejoró o cambió algunas partes para mejorar la calidad del automóvil. Por ejemplo, firmó un acuerdo con Sony para proporcionar la unidad de radio con CD, que estaba mucho mejor integrada en la consola central. Otros botones e interruptores recibieron un diseño mejorado.

Para la línea de motores, Ford presentó una unidad V6 de gasolina de 3.0 litros para la versión superior. Dado que el mercado diésel europeo estaba aumentando y se volvió muy atractivo para las flotas, la marca del óvalo azul mejoró la unidad TDCI de 2.0 litros para producir 155 hp, 25 hp más que su predecesor.