La tercera generación del Mondeo se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2007 y se mostró como un hatchback en la película de 007 James Bond, Casino Royale.
El Mondeo se construyó sobre la misma plataforma que el Mazda 6/Atenza y no se vendió en los EE. UU., como la primera generación en la que el modelo Fusion llenó ese segmento. El vehículo estaba disponible como sedán de cuatro puertas, hatchback de cinco puertas y camioneta. El hatchback fue el primero en ser presentado.

Con un nuevo lenguaje de diseño, denominado diseño cinético, el Mondeo representó el automóvil más grande de Ford en el mercado europeo. Su parrilla delantera dejó los lados redondeados de la forma trapezoidal de su antecesor y adoptó líneas rectas más afiladas. Por otro lado, los faros fueron barridos a los costados, con un lateral interior más grande. Se instaló una rejilla inferior más ancha en el faldón. La versión familiar presentaba una línea de techo más larga y, en la parte trasera, luces traseras montadas verticalmente.

En el interior, el Mondeo ofrecía un interior espacioso debido a su larga distancia entre ejes de 2,85 m (112,2 pulgadas). Los diseñadores instalaron un nuevo tablero con dos diales analógicos y una pantalla TFT central. Para el sistema de información y entretenimiento, Ford instaló una nueva unidad que incluía conectividad Bluetooth y navegación por satélite en la versión superior. En términos de practicidad, el Mondeo Station wagon ofrecía aún más espacio interior que su predecesor. Llegó a 1728 litros (61 pies cúbicos) con los asientos traseros plegados.

Debajo del capó, Ford instaló una amplia variedad de motores de gasolina o diésel. Iban desde un simple turbodiésel de 1.6 litros y 115 hp hasta una unidad de gasolina turboalimentada de 2.0 litros que ofrecía 240 hp. La mayoría de las versiones estaban acopladas a una transmisión manual de 6 velocidades, mientras que una automática de 6 velocidades estaba en la lista de opciones.