Un favorito estadounidense, el legendario Ford Mustang logró sobrevivir a través de los años, y el primer modelo se lanzó en los años 60.
El diseño exterior musculoso fue bien apreciado, sin embargo, el Mustang carecía de un manejo refinado o una calidad interior de primer nivel, en comparación con competidores como el Mazda RX-8 y el Nissan 350Z.

Para 2009, el Mustang estaba disponible como cupé o convertible y venía en cuatro niveles de equipamiento: V6 Deluxe, V6 Premium, GT Deluxe y GT Premium.

El modelo base, el V6 Deluxe, incluía aleaciones de 16 pulgadas, control de crucero, aire acondicionado y entrada sin llave, mientras que el V6 Premium agregó un asiento del conductor eléctrico y un sistema de audio actualizado.

El nivel de equipamiento GT Deluxe vino con aleaciones más grandes de 17 pulgadas, un alerón trasero, faros antiniebla y asientos deportivos.

El tope de gama, el GT Premium agregó tapicería de cuero y un sistema de audio premium.

Las opciones independientes incluían aleaciones de 18 pulgadas, faros de xenón, encendido remoto, iluminación ambiental y un nuevo techo de vidrio.

En cuanto a la seguridad, el Mustang venía con airbags laterales estándar en los asientos delanteros y frenos de disco en las 4 ruedas. Opcionalmente, los compradores podían elegir frenos antibloqueo y un sistema de control de tracción, características que eran estándar en el nivel de equipamiento GT.

El interior se veía un poco anticuado para 2009 y la calidad de los materiales hacía que el auto se sintiera barato, con plásticos duros por todas partes.

El Mustang podía acomodar hasta cuatro personas, sin embargo, el espacio trasero era estrecho. El maletero era de un tamaño decente.