Un verdadero caballo de batalla en el establo y un buen amigo en el lado del presupuesto, el Ranger Regular Cab era la camioneta simple que podía tomar cualquier trabajo y hacer que sucediera.
La marca del óvalo azul presentó la tercera generación del Ranger en 1998 y se parecía mucho a su predecesor. En 2007, cuando golpeó la crisis financiera mundial, Ford entendió la necesidad del mercado de una camioneta de bajo presupuesto y quemó el aceite de medianoche para lanzar una versión renovada de su camioneta compacta que ya tenía diez años.

Presentaba una fascia delantera que se parecía a la serie F, con su parrilla de tres listones y dos aberturas verticales que los flanqueaban. Incluso los faros se veían similares, aunque estaban reducidos. Para la versión base, el automóvil presentaba parachoques negros. El Ranger estaba disponible con una cama de 1,82 m (6 pies) en la versión de cabina regular y una cabina para cuatro personas. Ford ofreció la camioneta compacta en tres niveles de equipamiento: XL, XLT y Sport y exclusivamente para Regular Cab como FX4. Este último agregó llantas de aleación de 16 “, suspensión de servicio pesado y neumáticos AT de serie.

En el interior, la versión Regular Cab lucía un diseño sencillo. Su tablero plano, casi vertical, lucía un centro apilado curvo en el lado inferior hacia el frente del automóvil. Así, el conductor podía cruzar el habitáculo de izquierda a derecha sin ningún obstáculo, sobre todo si se trataba de una caja de cambios automática. Dependiendo de las opciones, el cliente podría haber elegido una transmisión trasera o 4x4.