Fue la última temporada del sedán mediano de tracción trasera de Ford en Europa.
El final de un vehículo mítico que levantó el nombre de Ford en Europa: el Sierra.

Ford presentó la Sierra en 1982 como un hatchback de tres y cinco puertas y una camioneta. La versión sedán apareció en 1987 después de que se renovara toda la línea. En 1990, Ford actualizó la alineación nuevamente y mejoró el automóvil para mantenerse al día con el resto de los competidores del segmento mediano. Al mismo tiempo, Ford presentó la versión 4x4 Cosworth, que compitió en el Campeonato Mundial de Rally. Ganó sólo una carrera y consiguió varios podios. Pero fue una gran plataforma de aprendizaje para Ford, que más tarde usó el mismo tren motriz para el Escort Cosworth.

El sedán Sierra de 1990 presentaba una carrocería aerodinámica con faros horizontales al ras, curvos y angostos en el interior. Presentaba señales de giro montadas en las esquinas con lentes blancos. Ford instaló una pequeña rejilla sobre el parachoques y una más grande en la parte inferior para enfriar el motor.

En el interior, había espacio suficiente para cuatro pasajeros adultos. Su tablero todavía se parecía al estilo de principios de los 80, con un grupo de instrumentos cuadrado y una consola central inclinada hacia el conductor. Dependiendo del nivel de equipamiento, la Sierra presentaba ventanas eléctricas, aire acondicionado y frenos antibloqueo.

Ford instaló una amplia gama de motores para el sedán Sierra, incluido un turbodiesel de 1.8 litros. Otras versiones fueron el infame lento de 1.6 litros con carburador y el de 2.0 litros con inyección de combustible que ayudó al automóvil a obtener una mejor eficiencia de combustible.