Ford tardó casi siete años en instalar un buen motor en su ágil y pequeño Ka y ajustó su suspensión para hacerlo más divertido de conducir.
El Ka se introdujo en 1997 y representó la respuesta para vehículos elegantes en el segmento mini. Era un automóvil que gritaba por atención con sus líneas redondeadas y su forma de burbuja. En 2003, el segmento de los autos compactos en la categoría mini comenzó a aumentar, y los fabricantes de automóviles franceses lideraban el grupo con el Twingo y el C2.

En el exterior, Ford refrescó el aspecto del coche del pequeño con la introducción de algunos elementos vistos anteriormente en la versión descapotable, el StreetKa. A diferencia del Ka normal, el SportKa presentaba diferentes faros verticales y un juego de faros antiniebla triangulares en el parachoques. Ford instaló una parrilla más ancha y más alta en la parte inferior del parachoques delantero para aumentar la refrigeración del motor. La pequeña escotilla caliente presentaba el mismo parachoques que el StreetKa con una luz de marcha atrás montada en el centro en la parte trasera.

En el interior, el fabricante de automóviles hizo algunos ajustes para que el automóvil se sintiera más deportivo. En la parte delantera, había un par de asientos de cubo con respaldo alto. El grupo de instrumentos era el mismo que en un Ka normal, pero había un tacómetro estándar en el panel de instrumentos.

Los cambios más significativos estaban debajo de la carrocería. Aparte del motor más grande y potente, la suspensión era más rígida para que el coche pudiera ir más rápido en las curvas.