GMC fabricó este vehículo utilitario basado en una camioneta para muchos amigos, familias numerosas o lanzadera que se usó desde mediados de los años 90 para reemplazar al Vandura.
El Savana se construyó sobre la columna vertebral de un camión, con un chasis de escalera soldado debajo. Estaba disponible en diferentes longitudes, formas o versiones recortadas para furgonetas de conversión. Su larga distancia entre ejes y los puntales de alta resistencia lo hicieron ideal para cualquier persona, desde un equipo de contratistas hasta un autobús de iglesia.

Su fascia delantera se parecía a la cara de una camioneta GMC, con sus faros dobles rectangulares en la parte delantera y la parrilla negra cuadrada en el medio. Los parachoques envueltos estaban hechos de metal con un poco de goma en la parte superior. Estaba disponible con puertas correderas o de doble bisagra en los lados y puertas gemelas en la parte trasera.

El conductor debe tener clima a bordo detrás de la rueda grande y el tablero plano con aspecto de camión para entrar. El fabricante de automóviles trató de hacer que pareciera un vehículo normal, pero aún se veía como un camión con un grupo de instrumentos lleno de cinco diales y una pantalla LCD en la parte inferior del velocímetro montado en el centro. Su palanca de cambios montada en la columna de dirección dejó espacio para un paso libre de izquierda a derecha. No había consola central, solo una consola central para evitar que los diseñadores instalaran los controles HVAC, un par de portavasos y un contenedor en la parte inferior.

Debajo del capó, GMC instaló un motor V6 de 4.3 litros acoplado a una transmisión automática estándar de 4 velocidades.