El gran SUV Yukon se reveló oficialmente al público en 2013 y se esperaba que comenzara a venderse en 2015.
El Yukon XL se construyó sobre la plataforma GMT K2XX, similar al Chevrolet Suburban, pero con una vía trasera más ancha.

El imponente SUV grande tenía una forma bastante cuadrada, tenía una enorme parrilla cromada con el logotipo de GMC en rojo y marcos cromados en los faros antiniebla. Los sensores de estacionamiento delanteros estaban integrados en el parachoques delantero.

En la parte trasera, el Yukon tenía luces de freno y señales de giro LED, junto con la insignia de GMC en el medio de la tapa del maletero.

Para facilitar las cosas, el Yukon tenía una compuerta levadiza eléctrica que se activaba con el botón en la tapa del baúl y revelaba un área de carga de buen tamaño. Si se necesitaba aumentar el área de carga, la 3ra fila se hizo con asientos plegables eléctricos con una respuesta rápida. Los asientos de la tercera fila se podían plegar usando los botones dentro del maletero.

Cargar artículos pesados en la cajuela del Yukon fue un poco difícil debido a la altura del automóvil.

Dentro del SUV grande encontraríamos un interior refinado, con asientos extremadamente cómodos con calefacción y aire acondicionado, un volante forrado en cuero que también se calentaba, indicadores de cuadrante agradables y simples, así como una pantalla táctil que también podía mostrar la navegación si estaba disponible.

La guantera era de un tamaño decente, al igual que los numerosos portavasos y espacios de almacenamiento más pequeños en los paneles de las puertas.

Los asientos de la segunda fila ofrecían buen espacio para las piernas y la cabeza, mientras que los asientos de la tercera fila solo eran adecuados para niños debido al espacio limitado para las piernas.