Una camioneta grande puede ser útil cuando la familia quiere emprender un viaje por el continente australiano.
Mientras que el Commodore regular se construyó para la gerencia media y como un automóvil de la empresa, la camioneta se veía comúnmente en las entradas de las personas comunes con ingresos familiares superiores al promedio.

El Commodore renovado todavía se basaba en la misma plataforma que el Opel Omega B, pero su diseño ya no parecía tan relacionado con eso. Los faros en ángulo y la parrilla y el parachoques revisados dieron un aspecto diferente al de su hermano europeo. Las luces traseras también se remodelaron y presentaban una lente transparente sobre las luces.

A diferencia de su versión sedán, que se ofreció en hasta siete niveles de equipamiento, la camioneta solo estaba disponible en cuatro versiones. Aparte del Berlina, Acclaim y Executive, se vendió en una versión SS de edición limitada de 500 unidades, que incluía el motor V8 de 329 hp. Debido a su larga distancia entre ejes de 2,94 m (115,7”), el interior era cómodo y ofrecía suficiente comodidad a sus ocupantes. El enorme maletero tenía capacidad para casi tres metros cúbicos (103 pies cúbicos) de espacio interior.

Debajo del capó, GM instaló un motor ECOTEC de 3.6 litros combinado con una transmisión manual de 5 velocidades o una transmisión automática de 4 velocidades. Holden combinó el motor LS 1 de 5.7 litros (que también se encuentra en el Monaro y el Corvette) con una transmisión manual de 6 velocidades o una automática de 4 velocidades.