El Holden Ute fue el muscle-car más práctico producido en Australia, y su postura e impuestos lo convirtieron en el favorito entre los fanáticos del motor de allí.
Desafortunadamente, todas las cosas buenas deben llegar a su fin, y la Ute estaba condenada después de la decisión de GM de cerrar el modelo solo unos años después de presentar la última generación de esta escandalosa camioneta. En 2015, Holden se atrevió a fabricar el vehículo como despedida de sus clientes.

El Ute se basó en la misma plataforma que la última plataforma VF utilizada para la línea Commodore. Lucía una nueva fascia delantera con faros redondeados en ángulo y una gran “boca” hexagonal en el área inferior del parachoques. Un par de ventilaciones laterales proporcionaban aire para enfriar los frenos delanteros y realzaban el aspecto agresivo del automóvil. Detrás de la cabina corta de dos puertas, Holden instaló una cama cubierta buena para llevar cosas. Pero no piense en el Ute como un vehículo U-haul normal.

En el interior, el estilo europeo dominaba el tablero y su grupo de instrumentos binoculares. El sistema de infoentretenimiento presentaba una pantalla táctil de 7” sobre la consola central, como en los primos europeos de Holden (Opel y Vauxhall). Las inserciones de aluminio (plástico plateado) y el grueso volante completaban la imagen deportiva del auto, mientras que los asientos con respaldo alto mantuvo a sus ocupantes en su lugar durante las curvas cerradas.

Debajo del capó, Holden ofreció la opción de dos motores para el Ute. Mientras que la versión pequeña de 3.6 litros era para aquellos que no querían romper el asfalto, el LS3 de 6.2 litros bajo la versión SS fue claramente el que llamó la atención en las calles.