Fue uno de los movimientos más audaces que hizo Honda en el mercado estadounidense.
El Accord Crosstour fue una prueba para hacer un vehículo GT fastback a partir de su exitoso modelo Accord.

La idea detrás del automóvil era construir un crossover basado en uno de los sedanes más exitosos en el mercado estadounidense durante años. La mayor distancia al suelo, la parte trasera estilo fastback y el mayor espacio interior deberían haber sido grandes ventajas. Era como un sedán Accord, pero un poco más práctico con más espacio en la cajuela y una puerta levadiza abierta de par en par.

La fascia delantera se mantuvo similar al sedán Accord. La parrilla era grande, con tres ranuras y tenía la misma inspiración que el resto de la gama. Los faros eran agradables y claros y el parachoques delantero presentaba una toma de aire adicional para enfriar el condensador de CA y la parte inferior del radiador.

En el interior, el Accord Crosstour estaba bien equipado y con mucho espacio para los pasajeros de los asientos traseros. El vehículo estaba destinado a ser vendido para aquellos que buscaban un vehículo familiar deportivo, con un baúl grande y forma de cupé. Una agradable unidad de información y entretenimiento en la parte superior del tablero y un grupo de instrumentos de fácil lectura también fueron elementos clave para los propietarios.

Pero, al final, fue un desastre de diseño que no ayudó al auto. No importa qué tan conocido era el nombre de Accord o qué cualidades tenía en el camino. Era un verdadero crossover, con tracción delantera o total, pero el diseño exterior no coincidía con las cualidades técnicas del automóvil.