Honda probó un enfoque diferente para su mercado local y presentó el Avancier como una versión familiar más deportiva de la sexta generación del Accord.
Los fabricantes de automóviles japoneses son conocidos por probar sus productos en su mercado nacional antes de exportarlos. Hay muchos ejemplos de eso. A veces, los resultados no eran satisfactorios, por lo que los fabricantes de automóviles simplemente abandonaron los proyectos y nunca más hablaron de ellos, como sucedió con el Honda Avancier de 1999.

Desde el exterior, presentaba un par de faros que parecían sacados de un Civic y luego adaptados al Avancier. Su parrilla de dos listones cromados intentaba causar una buena impresión, mientras que el faldón de pizarra inducía la idea de un auto deportivo. Una de las características más inusuales del automóvil era la ventana doble del portón trasero, con un panel de vidrio en la parte superior seguido del parabrisas trasero inclinado hacia adelante. Se parecía al Accord Aero Deck de 1985, que tenía tres puertas, a diferencia del Avancier, que solo estaba disponible como camioneta de cinco puertas.

El interior fue diseñado especialmente para el Avancier. En la parte delantera, la consola central llegaba hasta el piso, pero como no había consola central, los ocupantes podrían haber cruzado el automóvil de lado a lado. Con un grupo de instrumentos extendido sobre la consola central, el Avancier imitaba el interior de una minivan pero en una forma más pequeña. En la parte trasera, la automotriz instaló un banco para tres y un piso plano.

Debajo de la piel, tenía la misma plataforma que en la sexta generación del Accord con puntales McPherson en la parte trasera y suspensión delantera multibrazo. Solo había dos motores disponibles: un VTEC de 2.3 litros y un V-6 de 3.0 litros. Honda los combinó de serie con una transmisión automática de cuatro velocidades.