Honda presentó una versión renovada para la octava generación del Civic en 2008 y, junto con el resto de la gama, también actualizó la versión cupé.
Para 2008, el Civic Coupe era más que otro vehículo cupé compacto deportivo en el mercado. Ganó un icono de estatus entre los adolescentes. Su baja cilindrada y alta potencia de salida les permitieron comprarlo y no arruinaron el banco por el seguro.

La versión renovada presentaba faros de lentes transparentes y un parachoques delantero revisado, sin luces antiniebla. Sus vainas laterales presentaban un listón horizontal, pero solo eran tomas de aire falsas. Solo el del medio funcionaba para enfriar el compresor de CA y ayudar a enfriar el motor. Desde el lateral, según el nivel de equipamiento, Honda instaló un pequeño borde en la tapa del maletero. La versión SI presentaba un escape ovalado, mientras que la versión de 1.8 litros menos potente estaba disponible con un tubo redondo. El fabricante de automóviles ofreció el Civic Coupe con llantas de aleación ligera de 15 “de serie, mientras que un juego de 16” estaba en la lista de opciones.

En el interior, los asientos reforzados estaban bien diseñados para mayor comodidad, pero con suficientes refuerzos laterales. El grupo de instrumentos dual presentaba el velocímetro en una parte superior en la parte inferior del parabrisas, mientras que el tacómetro se colocaba detrás del volante.

Honda ofreció el Civic 2008 con una transmisión manual de 6 velocidades para el motor de 1.8 litros y una opción de caja de cambios CVT.