El CR-V era el SUV más práctico de Honda y, para 2007, el refinado vehículo se hizo más grande y más potente.
El SUV fue rediseñado para satisfacer las necesidades de un público más amplio. Se aumentó la practicidad, con la puerta trasera con bisagras laterales de la versión anterior y la rueda de repuesto montada en el exterior reemplazada por una puerta trasera levadiza y también un espacio debajo del piso para aumentar el espacio de almacenamiento.

Para el interior, Honda mejoró la calidad de los materiales utilizados y agregó por primera vez una navegación disponible.

Estaba disponible una opción de motor único, a saber, el motor de 4 cilindros y 2.4 litros que desarrollaba 166 hp. El motor estaba acoplado a una transmisión automática de 5 velocidades.

El CR-V 2007 estaba disponible en tres niveles de equipamiento, el LX, el EX y el EX-L. El modelo base estaba bastante bien equipado, con rines de 17 pulgadas, aire acondicionado, una bandeja central plegable y accesorios eléctricos completos.

El EX agregó llantas de aleación, un techo corredizo, un mejor sistema de audio y un estante de carga trasero.

Pasando a la parte superior de la gama, los clientes disfrutaron de un sistema de navegación basado en DVD con una cámara de visión trasera, un lector de tarjetas de PC y un subwoofer trasero.

Todos los niveles de equipamiento venían con tracción delantera disponible o un sistema de tracción total.

En cuanto a la seguridad, la mayoría de las características eran estándar, incluidos los frenos de disco antibloqueo, el control de estabilidad, la asistencia de frenado, las bolsas de aire laterales en los asientos delanteros y las bolsas de aire laterales de cortina de largo completo, así como un monitor de presión de neumáticos.

Como la cámara de visión trasera solo estaba disponible con el nivel de equipamiento superior de la gama, los niveles de equipamiento más bajos venían con sensores de estacionamiento disponibles.