Después de años de liderar el mercado de SUV en los EE. UU., Honda CR-V regresó en 2016 con una nueva generación. El estilo nuevo, audaz y sofisticado presenta una fascia frontal dominada por dos faros que se asemejan a los ojos de un samurái. Su diseño general fue audaz y sofisticado e inició debates. Era un diseño de amor u odio.

En el interior, había mucho espacio para todos. El piso plano en la parte trasera facilitó el acceso y ofreció una mayor comodidad incluso cuando iban sentados tres adultos. En el interior, el tablero se montó en una posición más baja, con un grupo de instrumentos muy fácil de leer. La unidad de información y entretenimiento no coincidía con las que ya estaban instaladas en el Civic de la misma época, ya que no se podían combinar con Android Auto y Apple CarPlay.

Según el mercado, la CR-V 2018 tenía cinco opciones de motor y pocas cajas de cambios disponibles. Fue el primer CR-V en contar con un motor de gasolina turboalimentado, en la versión de 1.5 litros. También mantuvo los antiguos 2.4 litros y 2.0 litros, pero actualizó a los estándares de emisión más nuevos. El motor turbodiésel de 1.6 litros se actualizó por encima de la generación anterior y se agregó una versión híbrida.

Para la transmisión, el CR-V se ofreció como 2WD o 4WD. Para el híbrido, solo tenía una CVT, pero para los demás tenía una manual de 6 velocidades o una automática de 9 velocidades.