El CR-V 2012 recibe chapa completamente nueva y el resultado es una apariencia más refinada que debería dar a los fanáticos de Honda algo de esperanza para el futuro.
El interior también se ha mejorado mucho, con un diseño más contemporáneo, asientos traseros de almacenamiento rápido y mucho espacio de almacenamiento, aunque la parte superior del panel de instrumentos y las tapas de las puertas todavía están recubiertas de plástico duro.

La potencia proviene del fiel i-VTEC de cuatro cilindros y 2.4 litros de Honda, con 185 caballos de fuerza y 163 libras-pie de torque, cinco caballos de fuerza más y dos libras-pie adicionales en comparación con el CR-V saliente. La transmisión sigue siendo la auténtica y probada automática de cinco velocidades de Honda, lo cual es un poco decepcionante dada la ráfaga de cajas de cambios de próxima generación de la competencia que ofrecen más relaciones. Aún así, Honda promete números de economía de combustible muy competitivos de 31 millas por galón en la carretera y 23 mpg en la ciudad para el modelo de tracción delantera. La variante de tracción en las cuatro ruedas debe entregar un estimado de 22 mpg en ciudad y 30 mpg en la carretera.