El Honda Stream 2006 se basó en la misma plataforma que el Civic y ofrecía un manejo similar al de un automóvil en un paquete MPV de 7 asientos.
Si bien la primera generación fue un tímido intento del fabricante de automóviles japonés de saltar a un segmento de automóviles en el que el mercado ya estaba repleto de ofertas de otros fabricantes, la segunda generación vino a confirmar que Honda estaba allí para quedarse, y no quería perder una posición ganada con tanto esfuerzo.

El aspecto exterior era mucho mejor que su predecesor. Un par de faros inclinados hacia atrás y una barra cromada entre ellos llamaron más la atención. A pesar de ser un MPV, el Stream luce más deportivo debido a las llantas de aleación ligera estándar de 17” y el alerón en el techo en la parte trasera. Desde atrás, las luces traseras altas y delgadas estaban junto a la puerta trasera y, de un vistazo, se asemejaba al Diseño CR-V. Según el nivel de equipamiento, el automóvil presentaba manijas de las puertas cromadas o del color de la carrocería.

Un monovolumen tiene para ofrecer más por dentro que por fuera. Desde este punto de vista, el Stream cumplió su tarea con la introducción del diseño de siete asientos. En la parte delantera, el grupo de instrumentos con aspecto de Accord y la posición de asiento similar al Civic Hatchback eran una buena combinación. El Stream permitía un paso fácil de izquierda a derecha moviendo el selector de marchas en el tablero al lado de la consola central. Sin embargo, puede ser difícil evitar un par de portavasos en la consola central. Aparte de los asientos delanteros, todos los demás podrían haberse plegado, inclinado hacia adelante o incluso retirado para transformar el Stream en un portamuebles.

Debajo del capó, Honda instaló dos de sus conocidos motores: el i-VTEC de 1.8 litros y las unidades V-TEC de 2.0 litros. Mientras que el primero se transfirió del Civic VIII, el último se tomó del Accord VIII.