En 2012, en el Auto Show de Chicago, Hyundai presentó el modelo 2013 del Elantra GT.
Se inspiró en la versión europea de cinco puertas y trajo la funcionalidad y la dinámica de conducción.

El Elantra GT 2012 se basó en la plataforma Hyundai-Kia j4, que se utilizó en Europa para la gama de modelos i30. Solo compartió el nombre “Elantra” con su hermano sedán o cupé y más partes con el modelo europeo.

En el exterior, había una parrilla diferente a la del Elantra, con un borde cromado más grande alrededor. Los faros antiniebla se incorporaron en el lado exterior del alerón delantero en partes negras similares a tomas de aire. A diferencia del Elantra, la versión GT presentaba arcos de rueda delanteros ensanchados, visualmente extendidos hacia la parte trasera del automóvil en una línea ascendente y esculpida en el costado.

En el interior, el tablero siguió el mismo lenguaje de diseño que el Elantra, pero con un diseño diferente. Un grupo de instrumentos de estilo binocular y una pila remodelada fueron definitivamente diferentes a los de la versión sedán compacta. Los asientos traseros eran plegables y podían ampliar el espacio del maletero hasta 1444 litros (51 pies cúbicos).

Para el tren motriz, el Elantra GT se ofreció con un motor de 1.8 litros, lo suficientemente bueno para ofrecer 148 hp. Se combinó con una transmisión manual estándar de 6 velocidades o una automática de 6 velocidades con control de anulación manual.