Hyundai actualizó la quinta generación del Elantra en 2014 y afirmó que trajo mejoras en todas las áreas, especialmente en el lado de la ingeniería.
El Elantra evolucionó de manera impresionante desde su primera generación, que debutó en 1990. El rápido desarrollo llevó al otrora humilde vehículo de tamaño pequeño a un sedán de segmento compacto que ofrecía más espacio interior que algunos sedán de tamaño mediano.

Desde el exterior, los cambios fueron mínimos. A diferencia de otras generaciones de Elantra, cuando un lavado de cara era fácil de detectar, en el modelo 2014 apenas se notaba. En la parte delantera, el fabricante de automóviles cambió las luces antiniebla verticales por un nuevo juego de luces en forma de L. El parachoques delantero recibió una nueva forma para adaptarse a ellos y, además, los faros delanteros tenían detalles LED. En la parte trasera, hubo nuevos acentos para las luces traseras.

Hyundai instaló un sistema de infoentretenimiento estándar de 4.3 “con cámara de marcha atrás, entradas para iPod / USB y seis altavoces para el interior. Un sistema de 7” con una unidad de navegación de tercera generación estaba disponible a un costo adicional e incluía el sistema de radio Pandora.

El fabricante de automóviles mejoró el tren motriz con suspensiones más rígidas y motores mejorados. También introdujo un nuevo nivel de equipamiento, Sport, que funcionaba con un motor de 2.0 litros de inyección directa y una transmisión manual estándar de seis velocidades, mientras que una automática de seis velocidades estaba en la lista de opciones. El motor base era el motor de cuatro cilindros de 1.8 litros y 145 hp.