Con el nombre del distrito occidental de la isla de Hawái, el Kona fue un paso audaz de Hyundai en el segmento de los autos eléctricos con un vehículo que podía viajar más allá de los límites de la ciudad sin provocar ansiedad por el alcance.
Hyundai fue fiel a sus palabras y presentó la línea Kona en 2017 en tres versiones principales: con motores de combustión interna, con motor híbrido y con motor eléctrico. Para eso, el fabricante de automóviles coreano desarrolló una plataforma completamente nueva, que también se utilizó para el Kia Seltos. A fines de 2020, durante la pandemia mundial, Hyundai volvió a confirmar su compromiso y mostró la versión renovada del Kona.

Desde el exterior, el equipo de diseño de Hyundai introdujo algunas modificaciones en la apariencia del automóvil. Las nuevas luces diurnas LED mostraban un diseño en forma de flecha apuntando hacia adelante. Desafortunadamente, mantuvieron la puerta del puerto de carga demasiado visible y parecía que la agregaron en el último momento. Pero Hyundai trató de convencer a todos de que se dejó así a propósito, como una clara declaración de un coche eléctrico. Los faros LED aún eran más bajos que los DRL y su apariencia angular era agresiva. La postura general de SUV del crossover compacto trató de convencer a los clientes de que siguieran viniendo a las salas de exhibición de Hyundai, y fue una estrategia exitosa.

En el interior, el fabricante de automóviles instaló un panel de instrumentos completamente digital. Pero los cambios más importantes fueron los puertos de carga USB para los pasajeros traseros. Un freno de estacionamiento electrónico opcional estaba disponible en versiones premium como una característica de conveniencia. La nueva iluminación ambiental iluminó el portavasos y los espacios para los pies, mientras que un acabado similar al aluminio agregó un toque de refinamiento.

Para el modelo 2021, Hyundai eliminó la versión de menor potencia y mantuvo el motor eléctrico de 201 hp. Fue alimentado por un paquete de baterías de 64 kWh que proporcionó suficiente energía para hasta 132 millas (212 km).

La revolución eléctrica estaba en marcha y Hyundai ocupó un lugar en la primera fila con el Kona Electric en 2018.
Solo dos años después, decidió renovar la gama.

Hyundai afirmó que vendió más de 120.000 unidades del Kona en solo dos años. Después de la mayoría de sus competidores, el pequeño crossover se ofreció con versiones de gasolina, híbridas y eléctricas y llegó tarde a la fiesta. Tal vez una actualización fue innecesaria, pero el fabricante de automóviles coreano trató de mantenerse a la vanguardia e introdujo algunas actualizaciones en la versión renovada. Por lo tanto, trató de adelantar a la competencia.

En la parte delantera, el Kona eléctrico 2020 presentaba luces diurnas al ras del parachoques. A diferencia de su predecesor, que presentaba lámparas redondas regulares, la nueva versión introdujo tres tiras LED curvas. Los diseñadores decidieron introducir más modificaciones en el parachoques y lo mejoraron con tomas de aire laterales y una parrilla inferior con dos listones horizontales. En medio colocaron el radar de frenada automática y el control de crucero adaptativo. En la parte trasera, las luces traseras se cambiaron por luces LED más llamativas y un diseño de parachoques más bajo que imitaba al delantero.

En el interior, el grupo de instrumentos presentaba una nueva pantalla TFT de 10,25 con dos diales en lugar de uno. Para proporcionar una lectura más fácil, presentaba esferas blancas en lugar de negras. En la parte superior de la consola central, la nueva unidad de infoentretenimiento con conectividad Android Auto y Apple CarPlay se mejoró y presentó botones montados en la parte inferior para facilitar el acceso.

Hyundai mantuvo las mismas opciones de tren motriz para el Kona Electric 2020 que la versión sin renovación.

Después del lanzamiento del nuevo SUV pequeño Kona, Hyundai presentó el Kona Electric en 2018, que, como su nombre indica, es la versión totalmente eléctrica y, en el momento del lanzamiento, representaba el primer modelo asequible de su clase. .
Las características distintivas se pueden ver en la parte delantera, donde el automóvil se deshizo de la gran parrilla para mejorar la aerodinámica. El interior está dominado por una consola central dedicada que combina todos los botones para facilitar la operación del automóvil de manera intuitiva con el módulo de cambio por cable. El nuevo Hyundai Kona Electric también está disponible con dos motores para satisfacer a una gama más amplia de clientes.