Hyundai presentó la séptima generación del Sonata en 2014 y, tres años después, lo renovó y afinó su imagen.
El fabricante de automóviles coreano trató de hacer del Sonata una alternativa confiable para los vehículos del segmento premium y actualizó constantemente la línea para que pudiera igualar la oferta de sus competidores. A pesar de que no era un auto viejo bajo ningún estándar, el Sonata 2017 vino con mejoras importantes sobre el modelo 2014.

Con tantos paneles de carrocería cambiados, era difícil decir que era un lavado de cara y no una nueva generación. Además del techo, Hyundai cambió todos los demás paneles de la carrocería. Su parrilla delantera cambió del tipo de cuatro lamas a un tipo cascada 3D. Había nuevos faros LED, faros antiniebla y DRL. Su parachoques remodelado presentaba vainas laterales exteriores más altas. Para el capó, los diseñadores crearon nuevas líneas que sugerían cúpulas eléctricas. En la parte trasera, las luces traseras eran angulares, apuntando hacia la insignia con una línea horizontal clara para las luces de marcha atrás. La insignia de Hyundai ocultaba el botón de apertura del maletero.

En el interior, el fabricante de automóviles agregó algunas modificaciones para que coincida con la nueva apariencia del exterior. El diseño del panel de instrumentos y el volante de tres radios se mejoraron ligeramente, mientras que los botones de piano para los controles de audio y HVAC le dieron un aspecto premium a la consola central.

Técnicamente, el Sonata recibió una suspensión delantera actualizada con una barra de torsión más gruesa para mejorar la respuesta de la dirección. En la parte trasera, el fabricante de automóviles hizo que la suspensión trasera fuera más rígida para brindar un mejor manejo y manejar cargas pesadas. Por último, pero no menos importante, la versión turboalimentada de 2.0 litros se combinó con una transmisión automática de ocho velocidades.